Sonífera Ilha

Puxa, é mesmo! O RS é melhor em tudo, é um outro país, abençoado por Deus e bonito por natureza... mas que beleza! Graças a Deus, aqui não temos problemas de logística, as distâncias não são gigantescas, estamos diretamente ligados ao “Brazil de verdade” (o Sudeste) por via rodoviária, não temos nem a necessidade de navegar, pois todo o estado é interligado por estradas! Realmente, é a terra sem males, vem pra cá que você vai ver! Pela propaganda oficial do governo dá pra ver que o RS cresce como nunca antes na história deste país! Só que há umas coisinhas que não encaixam... por exemplo, por que Porto Alegre tem a segunda cesta básica mais cara do país, perdendo para São Paulo, sendo que essa cesta básica já foi a mais cara do país, não faz muito tempo!? Ou então, por que diabos os dois estados que mais sofreram com desabastecimento de combustíveis derivados de petróleo, no fim do ano passado, foram o Amapá e o Rio Grande do Sul?! Sem você, em tese, tem toda infra-estrutura para o transporte, como é que vai passar o mesmo trabalho de quem não dispõe da mesma infra-estrutura? Das duas uma, ou você não dispõe, ou ela é falha!

E a grande verdade é que o RS está isolado do resto do país, quase amazonicamente isolado, tão isolado quanto o Amapá, pasmem, amigos! E, estando isolado, fica estagnado, desmentindo o crescimento fodástico das propagandas oficiais, pois, sem ter as condições de escoar a produção agrária, ou industrial, o crescimento do Estado fica seriamente comprometido.

O grande problema deste e dos governos estaduais anteriores é essa dicotomia que tanto orgulha aos gaúchos, da grenalização. Graças a ela, as estradas do Estado foram sendo sucateadas, as nossas bacias hidrográficas não têm o seu imenso potencial aproveitado, várias das cidades gaúchas ficam praticamente ilhadas, enquanto políticos, empresários e o próprio povo discutem, em debates infindáveis, a necessidade de novos meios de transportar, escoar a produção, trazer os produtos necessários e organizar o tráfego.

Porto Alegre é uma ilha, não no sentido literal da palavra, mas não deixa de sê-lo, por isso. Tem uma única via de ligação com o centro do Brasil, incluindo a Capital Federal, Belho Horizonte e Goiânia, por exemplo: a BR – 116. Para comunicar-se com o leste do país, passando pelo porto de Santos, Rio de Janeiro e Salvador, a única via é a BR – 101, passando pela BR – 290. A 101, aliás, já está sendo triplicada no trecho de Santa Catarina, enquanto que, no trecho que toca ao RS, ainda discutem a necessidade de duplicação. O caminho da fronteira (com o Uruguai e a Argentina), sul e região central do Estado – onde fica Santa Maria, pra quem quiser saber – para a capital e dali para o Norte, Centro e Leste do Brasil passa por uma só porta de entrada, a cinqüentenária ponte sobre o lago Guaíba, cuja capacidade de ser levadiça, hoje, causa mais transtornos do que traz vantagens. Aliás, quando emperra – e isso tem sido cada vez mais freqüente – a ponte é capaz de ilhar metade da Região Metropolitana, se não toda, e mais toda metade Sul do RS! Enquanto isso, se discute há décadas a construção de uma nova ponte e a desativação da antiga. Há bem pouco tempo, creio que não fez um ano, ainda, começaram a subutilizar o Guaíba como via de transporte, atualmente só de passageiros; a prefeitura e o governo estadual implantaram um serviço de catamarãs, ligando o centro da capital ao da cidade de Guaíba, do outro lado do lago. Uma boa idéia, mas que ainda subutiliza a potencialidade do lago como “estrada” de conexão com outras cidades da Região Metropolitana. E você aí menosprezando a sua “estrada de rios”, hein! Francamente... curiosamente, ninguém ainda discutiu a possibilidade de fazer a travessia com balsas, só não se sabe se isso é bom, ou é ruim!

O governo Federal é que, de vez em quando, dá um empurrãozinho nas coisas, mas por aqui, isso ajuda muito pouco. Como já foi dito, a BR-116 já está estourando a sua capacidade, quase todo estado depende dela, mas as regiões metropolitana e vale do Sinos e serrana, por si só, já conseguem saturar toda sua capacidade! E não existe sequer a possibilidade de duplicá-la, várias cidades cresceram e se formaram em torno da rodovia. O governo Dilma é que começou a construção de uma via alternativa, a BR-448, ligando Porto Alegre ao vale do rio dos Sinos. Sim, é uma obra importante, mas que já nasceu saturada, infelizmente.

Enquanto isso, entra governo, sai governo, o Estado amontoa estudo em cima de estudo de viabilidade, os deputados na Assembléia Legislativa discutem os prós e os contras e se há mesmo a necessidade(!!) de uma estrada estadual, agora segunda via alternativa à BR-116, ligando Porto Alegre, região metropolitana e vale dos Sinos... com um nome pomposo de “Rodovia do Progresso”, ou apenas ERS-010. Desde 2000, há treze, TREZE ANOS, só se discute e se projeta a tal rodovia. O atual governador, Tarso Genro, escanteou o último estudo feito de viabilidade e junto o projeto da rodovia, só porque havia sido encomendado pela governadora anterior, que pertence a um partido de oposição ao governo federal. Dois anos, setenta matérias de jornal e reportagens, quinhentos programas de debates da TV Com depois, o nosso digníssimo governador, ainda ante a lentidão nas obras da nova rodovia federal, que além disso está sendo investigada por MPU, TCU, ou qualquer coisa assim, decidiu desencavar a tal Rodovia do Progresso, a qual já julgava provável e definitivamente sepultada, e diz que mandará fazerem novo estudo de viabilidade, para então encomendar novo projeto, que obviamente não terá nem data pra começar a sair do papel... isso, se ficar pronto antes das próximas eleições, é óbvio!

Solução para os problemas de tráfego e logística no RS, soluções para desafogar o trânsito e tirar o estado do isolamento em que se encontra? Existem várias, muitas muito boas, mas todas elas passam pela resolução do nosso principal problema, a grenalização! Até lá, a terra sem males só vai existir na propaganda do governo, mesmo.